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用大数据助推企业新型智库建设以铁路机务管理
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摘要：SM-R是铁路日常运营管理的专用数字移动通信系统、LAIS为列车运行状态信息系统、CMD为中国机车远程监测与诊断系统，也就是说“数字化”技术已经搭构出全方位、立体化的铁路机车运
SM-R是铁路日常运营管理的专用数字移动通信系统、LAIS为列车运行状态信息系统、CMD为中国机车远程监测与诊断系统，也就是说“数字化”技术已经搭构出全方位、立体化的铁路机车运用管理工作信息网络。“机务通”IPD是机车乘务员行车备品、手机报为职工日常学习APP平台，也说明“数字化”技术已经实现日常化、常态化的运用。职工业绩量化管理、岗位星级管理等奖励、激励有效机制的运用，促进了机车运用管理数据的全面感知、收集、分析与共享，更进一步表明了“数字化”技术已成为企业绩效双赢的现代重要技术支撑。
一、多元的、信息化的机务系统生产管理数据化平台
铁路机务系统在全面感知、收集、分析、共享行车安全数据方面占有绝对优势，且针对机车乘务员岗位群体各类行为信息、运用数据挖掘、分析已经完整、精准、透彻，并具有实时性、相关性与预测性。
1.机务系统生产管理的信息化、数字化网络系统
通常情况下，机车乘务员出、退勤时，必须通过指纹识别(或密码登录)，利用人像识别技术登录“一指查”职工学习管理系统，并结合职工培训计划进行岗位考核。机车乘务员接车后，列车行车安全记录装置LKJ将行车数据全部采集，并作为机车运用管理日常运用分析、监控器分析工作的重要项目。机车运行过程中车载安全防护系统6A将机车重点部件和关键部位的安全数据在线实时传送，且其数据的采集、记录与分析已形成系统化。数据处置中心实时按类集群、分割、列项统计处置，进行数据挖掘，开展因果分析，以实现机车运用工作的有序可控。
“机务通”IPD作为行车备品，涵盖行车规章、机车故障处理等指导性资料，能为机车乘务工作提供技术支持。“手机报”作为职工了解技术创新等内容的APP平台，可以为职工的专业理论水平、专业技能学习提供支持。由于IPD、APP系统功能有待开发，还不能将职工主观能动性、专业求知欲等数据充分采集，很难挖掘非结构化的模糊数据，从而进行隐性数据的预测性处置。
2.人工智能+数字化的职工教育培训平台
机车模拟操纵装置是将人工智能+大数据集于一体的职工岗位技能培训装置，利用该设备可以实现日常培训、项目考核与行车项点检测等职工培训工作，并可以开展列车平稳操纵、机车日常检查、非正常行车处置的竞技活动。作为机车乘务员晋级关键的铁路司机提职考试明文规定：必须参加机车综合模拟操纵装置模拟操纵培训并经考试合格后，方可在司机的指导下上线进行列车实际操纵练习。
行车凭证全过程考核系统为将网络技术+大数据集于一体的职工岗位技能培训装置，该系统一可为职工的日常学习、技能鉴定、技能竞技提供服务，二可为职工实现乘务工作技术创新提供技术支持，三可为职工深层次掌握运输环境、行车过程创造条件。
网络教室为集信息化、数据化技术于一体的网络化教室。利用其人工智能技术既可以对职工进行岗前培训、专业技能培训，也可以对机车乘务员所进行的一次作业过程进行标准评价、项点检测，还可以辅以人像识别技术对职工进行星级考评、进行技能鉴定结果的评定。
以上职工培训工作只是作为岗位等级、晋级评定依据，很难对职工的职业行为进行预测并制定岗位应对性培养计划、措施。
3.集企业专家于一体的企业新型智库
现代机务系统职工管理以“强基达标、提质增效”作为主题，旨在进一步提高职工素质，激发职工学技练功、主动作为、高效工作的积极性，并为企业安全生产管理献计献策。
由安全科、运用车间等生产主要部门组建企业智库即机务系统安全生产数据处置中心，把控安全生产质量、效益、风险关键环节。选聘专业人员紧盯安全生产指导、检查和决策要点，负责对生产中人、物、环境状态进行在线管控。数据处置中心本着重在控制的原则，让职工在管理中发展与提高，并为生产把控提供重要支撑。
例如：机务系统职工工作业绩评价机制。工作业绩考评机制从理论、实作和日常表现几个方面对机车乘务员进行评定，从月劳时、病事假情况、学习出勤率、接上级牌卡等方面进行综合考评。涉及职工遵章守纪、安全执标、任务完成、工作质量、联劳协作几个方面的日常行为，连带对象涉及班组组长、专业技术人员等人员。
在铁路机务系统人工智能+信息化的大数据时代，行车安全管理数据海量储存的资源库建设是提升机务生产管理的现代策略与手段。让数据自己说话，既可以帮助企业在生产把控上占据主动权，也可以为企业决策者的统筹协调、整体部署提供理论、决策依据。
文章来源：《智库时代》 网址: http://www.zksdbjb.cn/qikandaodu/2021/0611/1274.html